Suas proporções são ruins, seu nariz é exagerado, seus faróis são disformes e o para-choque é terrível. Visto de lateral, é sem graça, com uma frente muito pronunciada. A traseira também não se salva muito.
Quando vi o conceito do X1 em 2008, logo pensei de cara em uma analogia extremamente técnica, e conceituamente muito complexa e avançada do ponto de vista da engenharia:
O BMW X1 parece com um camelo!!!!!
Quando vi o conceito do X1 em 2008, logo pensei de cara em uma analogia extremamente técnica, e conceituamente muito complexa e avançada do ponto de vista da engenharia:
O BMW X1 parece com um camelo!!!!!
Só esperava que a versão de produção fosse melhor, mas não. Continuou quase igual ao conceito, ou seja, bem parecido com um camelo!
Aqui podemos ver um belíssimo par de simpáticos camelos, um branco e um marrom, convivendo pacificamente, compartilhando experiências e acumulando água juntos...
E aqui, incrivelmente é possível observar um BMW X1 irracionalmente atacando uma pessoa inocente!!! Alguém socorra o pobre cidadão! Talvez ele tenha dito ao carro que ele se parecia com um hipopótamo.... pobres camelos...
Pra quem deseja saber, a BMW lança sua linha de novos camelos com motores a diesel e a gasolina.
O X-Drive 28i vem com i6 3.0L a gasolina, com 258 cv e 31,6 kgmf de torque.
Os motores a diesel vem nas seguintes versões:
O S-Drive e X-Drive 18d vem com i4 2,0L com 143 cv e 32,6 kgmf de torque
O S-Drive e X-Drive 20d vem com i4 2,0L biturbo com 204 cv e 40,8 kgmf de torque
- Xineis
O X-Drive 28i vem com i6 3.0L a gasolina, com 258 cv e 31,6 kgmf de torque.
Os motores a diesel vem nas seguintes versões:
O S-Drive e X-Drive 18d vem com i4 2,0L com 143 cv e 32,6 kgmf de torque
O S-Drive e X-Drive 20d vem com i4 2,0L biturbo com 204 cv e 40,8 kgmf de torque
- Xineis
