Meu irmão esteve na Europa, e aproveitou e mandou umas fotos pra mim.
Um dos países que visitou foi Mônaco, onde teve uma overdose de superesportivos por onde estivesse. A foto acima já traduz bem como são as ruas deste principado, e como superesportivos fazem parte da rotina dos transeuntes locais. Acima, (quase) lado-a-lado, o representante máximo dos carros de produção em linha da Aston Martin atual, e o seu antecessor!! Isso claro, sem contar o esportivo absoluto supremo de hoje em dia, o
Aston Martin One-77.
Um
Aston Martin DBS branco espetacular e um
Vanquish. James Bond ficaria com inveja.
É diferente ver um superesportivo na cor branca. Mas acho que o branco mostra as linhas do carro melhor do que qualquer cor. Assim, para o que nós consideramos o DB9 e o DBS como os mais belos esportivos do mundo atualmente, a cor só realça a semi-perfeição das linhas deste Aston.
Essa é uma foto curiosa que ele tirou, de uma sequência de Citroën 2CV's. Sei que são carros bem ordinários, mas assim como no
post do Rossi em sua visita à Europa, é sempre interessante mostrar carros que não existem aqui, e que foram tão importantes para a história automotiva em outros países.
Aqui em exclusivíssimo e raro
Mercedes-Benz SLR Roadster 722 S. Não bastasse o SLR Roadster ser exótico e impressionante o suficiente, a edição 722 é uma versão especial de apenas 150 unidades, que homenageia o Mercedes 300 SLR de Stirling Moss na corrida de Mille Miglia em 1955. O carro de Stirling Moss tinha o número 722, referência ao seu horário de largada, 7:22 am.
Este SLR atinge 335 km/h de velocidade máxima, 3 km/h a mais que um SLR Roadster "normal", com seus 640 hp @ 6500 rpm e 84 kgmf @ 4000 rpm. Além disso, é 10 mm mais baixo, tem freios maiores e acelera de 0 a 100 km/h em 3,7s.
Agora, mais impressionante que a extravagância do SLR 722, talvez seja a exclusividade de poder postar aqui fotos da novíssima
Ferrari 458 Italia, avistada nas ruas parisienses!
Como já foi
comentado anteriormente aqui no Alto-Giro Blog, suas linhas geram opiniões polarizadas, especialmente por ser sucessora da belíssima F430. Mas de qualquer maneira, é excitante poder postar fotos próprias da F458 Italia nas ruas.
Parece estar rodando pacata, sem grandes preocupações. Como se nada tivesse acontecendo, naturalmente inserido dentro da paisagem européia.
-XineisUpdate: Mercedes-Benz Mclaren SLR Roadster 722 S
Dirigindo pela Marginal Pinheiros, próximo à ponte Cidade Universitária, avistei um pequeno segredo, semana passada: um JAC J3 sedã. Sim, mesmo que você não conheça, ele é o que parece: um carro chinês genérico, que deve chegar em breve ao Brasil para disputar mercado com os nacionais mais baratos ("menos caros" deveria ser o termo, já que os preços são abusivos desde o começo da tabela).
Com um design exterior de gosto bastante duvidoso e nada marcante, na minha opinião, o carro me chamou a atenção apenas por não ser comum por aqui. O que vocês acham, vai vingar? Minha impressão é de que o consumidor brasileiro vai ter uma resistência muito grande a esses chineses, sobretudo por falta de rede autorizada, no início, além da desconfiança quanto à qualidade de construção.
Mais informações, bem como fotos do hatch, você encontra neste post do nosso parceiro Autos Segredos.
