[Alto-Giro Serviço] Furto de Estepe do Honda Civic - Parte V

Em mais uma atualização desta série de posts, chegamos agora à quinta parte, com o que pode ser uma ótima notícia. O Vrum.com.br, neste artigo, reporta sobre uma solução simples e eficiente para o nosso velho conhecido defeito. Relatada por um dono de Civic que recorreu a uma oficina auto-elétrica,  a resposta para o problema seria simplesmente desconectar um chicote do sistema de alarme, justamente o que leva o sinal do tambor da fechadura do porta-malas. O único incoveniente é ter de remover o forro do compartimento, mas nada que não seja contornável. 

Desta forma, o alarme soaria mesmo que a própria chave do carro fosse utilizada para abrir o porta-malas, mas não falharia mais em casos de furto. As alternativas para abrir o compartimento continuam: o acionamento interno, ao lado do banco do motorista, ou o botão na chave.  

O bom é que a solução, além de já ter sido testada por outros leitores do Vrum, teria sido comprovada por um técnico de concessionária Honda, sem causar inconvenientes. Agora é a minha vez! Assim que tiver um tempo, testo a solução e reporto os resultados aqui no Alto-Giro. Alguém aí já sabe de alguém que fez isso?

-WS

Veja também os outros posts relacionados:

Parte I - O relato

Parte II - Esclarecendo o alarme

Parte III - Repercutindo (NA e De 0 a 100)

Parte IV - Contato da Honda

[Alto-Giro Serviço] Furto de Estepe do Honda Civic - Parte IV [ATUALIZADO]

Após as partes I, II e III, venho aqui mais uma vez atualizar a situação dos casos de furto de estepe do Civic. Após repercutir principalmente pela internet, em blogs como o próprio Alto-Giro, o Notícias Automotivas e o De 0 a 100, finalmente obtivemos algo de concreto. Neste post, o NA diz ter recebido um contato de engenheiros da Honda, esclarecendo a situação. 

Segundo eles, o problema com o alarme existiu até os modelos 2010, tendo sido sanado de 2011 em diante, e é originado de uma função que visaria o conforto do proprietário, possibilitando a abertura do porta-malas com a chave sem a necessidade de antes se destravar o carro pelo controle. Nos modelos 2011, isso não aconteceria mais, sendo necessário desativar o alarme pelo controle antes de ter acesso ao compartimento traseiro. Contraditoriamente, apesar dessa argumentação, os engenheiros teriam alegado que o alarme poderia sim ter disparado sem que o dono percebesse, durante o roubo, mas cessado após o fechamento da tampa. Algo que eu posso negar com convicção, já que, quando fui vítima do furto, estava próximo ao local de estacionamento e não ouvi nada.

De qualquer forma, é bom saber que a Honda está atenta ao que dizem os consumidores, e teria supostamente consertado a falha do sistema de alarme nos modelos mais novos. A questão que fica é: o que será feito quanto aos donos de Civic de anos anteriores, após essa verdadeira admissão de culpa? Merecemos tratamento inferior? A Honda certamente está faturando com a venda da trava de estepe, isso é fato.

[ATUALIZAÇÃO]
Veja também os outros posts relacionados:

Parte I - O relato

Parte II - Esclarecendo o alarme

Parte III - Repercutindo (NA e De 0 a 100)

-WS

[Alto-Giro Serviço] Furto de estepe do Honda Civic - Parte III [ATUALIZADO x2]

Depois do primeiro e do segundo posts sobre o assunto, voltamos a falar sobre os furtos de estepe do Civic. O assunto continua repercutindo, tendo sido tema de um post do Notícias Automotivas nesta semana. Ótimo, quanto maior a visibilidade do tema, maior as chances de a Honda ser obrigada a fazer alguma coisa a respeito.

Acontece que o post do NA cita um post do blog De 0 a 100, que, apesar de ser informativo e inclusive acrescentar a informação de que o arrombamento pode causar descarregamento da bateria (veja mais no Shimono's Blog), simplesmente usurpou as fotos tiradas por mim para o Alto-Giro. Comparem os posts:

Alto-Giro

http://alto-giro.blogspot.com/2011/04/alto-giro-servico-furto-de-estepe-do.html

02/04/2011

De 0 a 100

http://blog0a100.blogspot.com/2011/08/honda-continua-sem-fazer-nada-sobre-os.html

04/08/2011

Espero que não passe de um mal entendido, afinal, quem nunca usou o Google Images pra ilustrar posts, certo?

UPDATE:

Pessoal, comi bola! Conversei com o Renato, do De 0 a 100, e ele tinha sim colocado os créditos das fotos. Em fonte pequena e no finalzinho, mas tavam lá, haha! Mea culpa, perdão, Renato. Tudo isso à parte, recomendo a leitura do post, muito completo e interessante.

[ATUALIZAÇÃO]

Veja também os outros posts relacionados:

Parte I - O relato

Parte II - Esclarecendo o alarme

Parte IV - Manifestação da Honda

-WS

[Alto-Giro Serviço] Furto de estepe do Honda Civic - Parte II [ATUALIZADO]

Alguns dos nossos visitantes mais assíduos devem se lembrar deste post aqui, falando sobre o furto de estepe do Civic da minha família. Pois agora trago uma pequena atualização do caso. Infelizmente, continuei a tomar conhecimento de mais casos, seja por conhecidos, seja pela mídia. O problema continua, e nada foi feito por parte da Honda, que chegou inclusive a tratar com descaso, em pleno caderno de Veículos da Folha de S. Paulo, um cliente que reclamava do acontecido.

Segundo informações de gente ligada a concessionárias Honda, o Civic TEM SIM sensor de alarme no porta-malas. Acontece que o sensor é um simples interruptor elétrico acionado junto à fechadura. Ou seja, quando um meliante insere uma chave de fenda e gira o tambor, o sensor reconhece como se fosse o dono abrindo o compartimento com a chave, não disparando o alarme. Não sei se é só comigo, mas isso me parece ainda mais estúpido do que não ter o sensor.

De qualquer forma, mantenho o que disse no primeiro post: a fechadura no porta-malas é desnecessária, e é a sua presença que possibilita esse tipo de roubo. Espero que alguém da Honda esteja acompanhando a repercussão desses casos, para que a próxima geração do Civic NÃO TENHA FECHADURA NO PORTA-MALAS.

Quanto ao Civic da minha família: tivemos que comprar um jogo de roda e pneu novo (de medidas específicas para o estepe) e colocamos uma trava especial para evitar o roubo. Isso não impede os arrombamentos, mas pelo menos evita um novo furto. O próximo passo é inutilizar a fechadura. Alguém conhece um bom método?

[ATUALIZAÇÃO]

Veja também os outros posts relacionados:

Parte I - O relato

Parte III - Repercutindo (NA e De 0 a 100)

Parte IV - Manifestação da Honda

-WS

[Alto-Giro Serviço] Furto de estepe do Honda Civic [ATUALIZADO]

Colocamos este post no ar com o intuito de chamar a atenção primeiramente dos donos de Honda Civic da atual geração quanto à facilidade de terem seu estepe furtado. Além disso, gostaríamos de apontar a negligência da Honda no projeto, que facilita todo o processo.

Infelizmente, o furto de estepes na região de São Paulo não é um fato incomum - embora nunca deva ser encarado com naturalidade, sob o risco de amortecer ainda mais os já fracos valores morais da sociedade brasileira. Até mesmo em serviços de "Valet Parking" corre-se o risco de ficar sem o pneu reserva. Pior, pode-se notar apenas na hora em que uma substituição se faz necessária.

Mas gostaria de tratar aqui do caso específico de furto, com arrombamento do porta-malas do Civic. Como tive a infelicidade de perceber, fui vítima de um marginal quando estacionei o carro na rua. Apenas alguns dias depois, quando precisei usar o porta-malas, notei a falta do pneu reserva, pois não se percebe sem algum esforço a violação.

Traseira aparentemente intacta do Civic violado

Aparentemente, usando uma chave de fenda, o bandido força a fechadura do porta-malas do Civic, que simplesmente abre sem disparar o alarme. Como normalmente abro o porta-malas pelo sistema de acionamento interno ou pelo botão na chave, nem reparei a fechadura forçada.

Fechadura arrombada

2 pontos chave no projeto do Civic facilitam imensamente essa operação:

1) Falta de sensor de abertura do porta-malas: bastaria um simples INTERRUPTOR conectado à central do alarme, para ocasionar seu disparo e atrair atenção para o furto.

2) Presença de uma fechadura na tampa do porta-malas: para quê? A maioria dos carros modernos possui abertura eletrônica do compartimento, inclusive o próprio Civic (há até mesmo um botão no controle da chave para isso). POR QUÊ ENTÃO MANTER A FECHADURA?!

Resultado: estepe já era!

Fica aqui a nossa indignação e a denúncia, para, quem sabe, evitar alguns casos de mais um crime considerado "normal" por estas bandas. Vale a pena registrar que o Civic é alvo tão fácil desse tipo de furto, que nosso amigo Artur teve o porta-malas do seu arrombado não uma, mas duas vezes. Revoltante.

[ATUALIZAÇÃO]

Veja também os outros posts relacionados:

Parte II - Esclarecendo o alarme

Parte III - Repercutindo (NA e De 0 a 100)

Parte IV - Manifestação da Honda

-WS