[Alto-Giro Avistamentos] Goggomobil 1951

O Alto-Giro Blog traz para seus leitores hoje, um avistamento inusitado. Ao invés de postar hoje superesportivos pesos-pesados do naipe de Murciélago LP640, o Carrera GT ou o Spyker C8, por exemplo, me encontrei com um incomum carrinho de fabricação alemã, certamente construído com foco na economia de fabricação e contenção de custos.

Este é um dos avistamentos que trago da minha viagem para Santa Catarina. Essas fotos foram tiradas no Balneário Camboriú, onde passei uma muito agradável tarde ensolarada, antes de partir para o encher o tanque de álcool no posto em Blumenau. Por "tanque", leiam "estômago", por favor. E por "posto", leiam "Oktoberfest". =)

Quando vi o carrinho, não reconheci o que era! Só sabia que esse mini-veículo era um desses carros de baixíssimo custo construídos na Europa na década de 50 / 60. Vendo de longe, e ouvindo seu motorzinho de 2 tempo, achei que fosse um Fiat 500 (original) se aproximando. Mas à medida que ele chegava perto, vi que não era um desses brinquedinhos arcaicos italianos.
Esse carrinho, de aparência tão frágil e simpática quanto o Fiat, é um Goggomobil, do modelo Hupmobile (Sedã) TS250, ano 1951.
É impressionante ver como ele é minúsculo, comparado ao A3 estacionado, na foto abaixo. Quando comparado ao ônibus double-decker então, parece mesmo ser de brinquedo!

Os Goggomobils foram fabricados nesta versão, sedã de 2 portas, e também em uma versão coupé. A marca foi criada por Hans Glas, mecânico-empresário alemão, que nomeou a empresa em homenagem ao seu sobrinho, que tinha apelido de Goggi. A marca teve um sucesso razoável na Alemanha, sendo vendidos 219,531 sedãs e 66.511 coupes, entre 1955 e 1969. Os TS250 eram equipados com motor de 2 cilindros de 2 tempos, de 250 cc de capacidade.
Produzia 13,6 hp @ 5.000 rpm, mais do que suficientes para levar seus 415 kg à estupenda velocidade máxima de 75 km/h!!
É incrível como os alemães foram vanguardistas neste projeto, e já previam a limitação eletrônica de velocidade na cidade de São Paulo: este carro não toma multas na Marginal Pinheiros!! E, se seus 4 assentos fossem devidamente ocupados com 4 robustos alemães de 1,95 m, acredito que nem em vias locais seria capaz de ser multado!

Brincadeiras à parte, dou meus parabéns ao proprietário do veículo, por trazer um belo exemplar da história automotiva alemã para as ruas brasileiras, e por mantê-lo em tão perfeito estado! Aprecio muito todo o esforço para manter e expandir a cultura automotiva no Brasil!
Este é mais uma bela adição para a seção de avistamentos do Alto-Giro Blog. Mesmo não sendo um carro exótico superesportivo, como já visto diversas vezes aqui, este avistamento é bastante raro e orgulho-me em adicioná-lo no acervo do blog!

Para ver outros avistamentos desta tradicional seção do Alto-Giro Blog, cliquem em "avistamentos" no menu lateral, ou aqui. Se tiverem alguma foto própria de um carro diferenciado, mandem para altogiroblog@gmail.com que teremos o prazer em publicá-lo!

-Xineis