[Alto-Giro Avistamentos] CLS63 AMG - Reloaded

Semana passada fizemos o flagra do que talvez fosse uma das primeiras Mercedes CLS63 AMG rodando no Brasil, ainda sem placa. Clique aqui para relembrar.

A foto de péssima qualidade tirada pelo Jão (haha) já deu pra mostrar um pouco da beleza desse carro e foi o suficiente para nos deixar instigados a caçar um exemplar desses para tirar fotos melhores.

Pois bem, com o CLS63 AMG no meu radar, continuei a vida, até que....

Estava passando de carro, quando vejo a traseira que havia visto na foto do Jão. Não pensei duas vezes e fiz como todos nós aqui do Alto-Giro faríamos: encostei o carro e desci só pra capturar esse pequeno monstro:

Se você é nosso leitor, talvez saiba do que somos capazes pra flagrar um carro, como no dia em que o Xineis literalmente perseguiu um caminhão coberto, desviando seu caminho do trabalho para casa, unicamente para descobrir o primeiro e único Spyker C8 Laviolette do Brasil.

Voltando, só faltou eu tirar uma foto de perto do emblema "V8 BITURBO", mas confesso que fiquei apreensivo de o dono chegar e ver eu fazendo um book do carro dele...hehehe.

Se quiser ver mais flagras do Alto-Giro, só checar nossa coluna de Avistamentos.
Se fizer algum avistamento bacana, só mandar que a gente publica. Nosso e-mail tá aí do lado.

- Rossi

[Alto-Giro Avistamentos] Novo CLS63 AMG

Um fato evidente é que o mundo dos automóveis não para de trazer novidades para os entusiastas. Nessa linha de raciocínio, o Brasil tem sido, cada vez mais, alvo das grandes novidades e dos melhores carros do planeta, dado o aquecidíssimo mercado de luxo AAA do país. Para os endinheirados, ótimo. Para nós, meros entusiastas, ótimo também!

Graças a essas condições acima que eu pude acordar no domingo último com um susto, um ronco fortíssimo que invadiu o meu quarto como se ele não tivesse janelas. Logo reconheci que o grave em questão se tratava de um dos fantásticos motores AMG. Mas não esperava que fosse do novo V8 5.5L de 525cv que equipa o novo CLS63 AMG, substituindo o antigo 6.2L. Se equipado com o AMG Performance Pack, essa cavalaria ainda sobe para 557cv e absurdos 81,5 kgfm de torque, ante 71,3 kgfm da versão "standard". 

Saí então de casa e fui procurar a nova Mercedes nos arredores, e encontrei a fera, já mais mansa, no seu lugar de repouso, ainda sem placa:

Ao me deparar com ela, as impressões que eu tive por fotos anteriores certamente se confirmaram: definitivamente, esse é um dos mais belos carros que a Mercedes já produziu em sua história.

Espero em breve poder flagrar esse pequeno demônio das ruas fora do descanso para compartilhar com os leitores do blog. E uma coisa é certa: eu poderia tranquilamente gravar o ronco desse V8 para ser meu despertador diário.

- João