[Alto-Giro] QRX 2010 - Parte I: O Evento

Neste primeiro post da série sobre o Quatro Rodas Experience 2010, vou tentar passar um pouco das primeiras impressões que tive do evento.

Apesar de, a princípio, ter achado muito ruim a organização do evento - a data do início das vendas foi postergada mais de uma vez, o site para comprar os ingressos falhava no começo, alguns carros "apareceram" para comercialização praticamente nos primeiros dias de test-drive -, confesso que me agradou a estrutura montada no autódromo. O portão de acesso estava bem sinalizado nas avenidas do entorno, e o estacionamento era dentro das dependências de Interlagos. Fui num dia de semana, de manhã, por isso não havia falta de vagas ou qualquer confusão na saída do estacionamento (que, aliás, exigia que se dirigisse numa pista paralela ao traçado, uma atração à parte).

Chegando lá, a visão do autódromo pelo alto é bastante estimulante:

Pilotar nesse traçado é tão legal quanto parece!

"S" do Senna: trecho emblemático do autódromo

Descendo as escadas em direção aos boxes, um arranjo legal da Volkswagen para demonstrar a função automática de estacionamento do Tiguan (naturalmente, a baliza era entre dois outros carros da marca: Passat CC e New Beetle):


Organizados nos boxes estavam os estandes das empresas participantes do evento.

Estandes, ao invés de boxes

Admito que, chegando lá, só conseguia pensar nos test-drives que ainda faria, então dei apenas uma olhadinha em alguns dos carros em exposição:

Mustang GT da nova safra: apesar de comum nos EUA, é um favorito do Alto-Giro

MG 550: não se deixe enganar pela propaganda - ele é, sim, chinês;
mas não deixa de impressionar pelo design exterior

Volkswagen Amarok: aposta no segmento de picapes médias

Interior de boa qualidade - a tela central é uma (boa) exceção aqui no Brasil;
imperdoável é não ter câmbio automático - se bem que, pra gente, tanto faz: picape não é a nossa

Atrás dos estandes ficavam os carros para test-drive - em maior número do que eu imaginava. Só a idéia de partir de lá já me deixava animado.

Estes eram para dirigir...

... mas estes, não!

Por fim, dois carros dirigidos pelo Alto-Giro:

Punto T-Jet...

...e o espetacular SLK 55 AMG!

Continuem acompanhando o Alto-Giro, pois comentaremos os test-drives nos próximos posts, inclusive com alguns vídeos a bordo.

-WS
Equipe Alto-Giro