[Alto-Giro Avistamentos] Tempo Matador!

O Alto-Giro traz mais uma raridade para sua extensa lista de avistamentos!
Seu nome:

TEMPO MATADOR

Nome não, né, apelido. E com razão.
O carrinho abaixo foi fabricado entre 1949 e 1952 com intenção de concorrer com a Kombi.
Foi fabricado pela empresa alemã Tempo, que já não existe mais desde 1977.
Seu nome de batismo era "Mayor", mas logo ganhou o apelido de "Matador".
Por quê? Simplesmente porque essa parte pronunciada à frente do motorista era onde era instalado o tanque de combustível!

Dá pra imaginar a segurança em caso de colisão frontal!

Pra completar a piada, o carrinho tinha portas suicidas...hehehe
Enfim, era capaz de o dono se matar de raiva com seu desempenho: o motor VW de 1100cc rendia míseros 25hp, mesma coisa do Fusca da época.

Segundo nossas pesquisas, foram produzidas somente 1362 unidades do Matador, o que é realmente pouco e valoriza ainda mais esse avistamento (mas ainda não bate o exemplar único de Tupy Mini que já avistamos :).

O Tempo Matador pode se juntar à seleta lista de carros explosivos, liderada pelo Ford Pinto.

Avistamento feito pelo meu pai.

Fontes:
Bestcars
Wiki

- Rossi

[Alto-Giro] Os piores crash-tests da história!!

É impressionante assistir à esses dois crash-tests realizados na década de 70! Absolutamente nada sobreviveria à uma pancada dessas!
Tudo bem que o Holden foi arremessado a 100 km/h contra uma barreira rígida, com intuito de estudar o sistema de direção do veículo, mas não deixa de ser impressionante (e assustador!). Os crash-tests atuais são feitos a 56 km/h, pela norma americana.

Esses são carros antigos, mas existem carros fabricados atualmente que não se dão muito melhor do que eles.. =)

Mais impressionante de tudo é saber que a Kombi continua aí, vendendo milhares de unidades todos os anos no Brasil, com o mesmo projeto básico desde sua criação..!


Holden Commodore a 100km/h


VW Kombi a ??km/h

Graças à evolução da tecnologia, milhares de vidas já foram salvas com o desenvolvimento de novas técnicas de segurança em acidentes, especialmente a análise de deformação da carroceria e a determinação de áreas de maior e menor absorção de impacto!

Viva à nós, engenheiros! Especialmente os automotivos! =)
Celebro especialmente por que já tive que comprovar a evolução de técnicas de absorção de impacto, e experimentar a beleza da eficiência da engenharia em sua pior maneira de manifestação!!

- Xineis

Atualizado por Rossi: Só para lembrar que já colocamos outro vídeo de crash test antigo em outro post. Vale a pena ver aqui: Crash Test da GM (1968)