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terça-feira, 4 de setembro de 2012

Primeiras fotos do Golf VII

Hoje, data de sua apresentação oficial para a imprensa (que deve acontecer mais tarde), apareceram as primeiras fotos da sétima geração do Golf. Quem, como eu, estava animado para ver o novo desenho do benchmark dos hatchbacks, vai se decepcionar.
A frente ficou sem graça, com poucos vincos e a já tradicional cara da Volkswagen, um tanto conservadora. Eu acho que ela cai muito bem no Jetta atual, por exemplo, mas poderia ser mais ousada no Golf, um hatch mais jovial. 
A traseira ficou é feia, mesmo. As lanternas, com um quê de Passat, não agradam, e, ao contrário da dianteira, há vincos demais.
A vista lateral é, sem dúvida, o melhor ângulo deste carro. A coluna C grossa, tradicional do Golf, lembra o Mk IV, uma das gerações mais bem resolvidas esteticamente. 
O interior evoluiu, como esperado, e tem como destaque uma grande tela para a central multimídia e o freio de mão eletrônico. Só o excesso de laca não me agrada muito, mas deve ser algo específico de uma versão de acabamento, assim como os bancos "luva de baseball". 
Minha primeira impressão é de decepção. Depois de ver o ótimo desenvolvimento que a Audi fez com o novo A3 (primeiro carro da nova plataforma modular MQB), esperava mais desse Golf VII. Muito mais. É verdade que essa geração perdeu aquele visual "gordo", de minivan, que veio com o Mk V e ficou no Mk VI (na verdade, um "V e meio"), mas este eterno best seller europeu merecia um desenho mais caprichado. 

Uma vez feitos esses comentários, é claro que preciso ver o carro ao vivo para dar o veredicto final. E tenho certeza de que o modelo será um sucesso de vendas e apresentará um bom nível de evolução tecnológica. Mas esperava mais da VW. Será que, com tantas marcas no portfolio, estão deixando de lado a principal?


-WS




Fonte: Best Cars

sábado, 24 de dezembro de 2011

[Alto-Giro] Homenagem aos 35 anos do Golf GTI

A Volkswagen do Reino Unido juntou neste vídeo as seis gerações do Golf GTI, em homenagem aos seus longevos 35 anos de existência. Existente no Brasil somente na terceira e quarta geração, este Volkswagen foi o grande responsável pela popularização da sigla GTI no mundo, tornando esta uma referência quando o assunto é hatchback esportivo. Apesar de sempre existirem concorrentes à altura ou superiores, é inegável como o GTI se tornou lendário na cultura automotiva.



O Golf GTI praticamente inventou sua categoria. O vídeo mostra rapidamente todas suas gerações. Qual a preferida de vocês, leitores? Eu tenho a opinião muito influenciada, pois sou proprietário de um GTI Mark IV. Mas gosto muito da Mk II também!
E este Mark V R32 exclusivo que foi avistado aqui, o que acham?

- Jackson

sábado, 7 de novembro de 2009

[Alto-Giro Avistamentos] VW Golf R32


VW Golf R32 avistado em São Paulo!



Avistado na Av. dos Bandeirantes, na Vila Olímpia, este é um carro bem exclusivo nas ruas brasileiras, e trata-se de uma das melhores intepretações de hatch esportivo no mundo e um dos melhores Golfs já feitos até então. Os Golfs MkV foram a geração "esquecida" pela VW do Brasil, e só temos acesso à sua plataforma se comprarmos o seu sedã, Jetta. Particularmente, não gostei tanto do design do Mk V, mas o R32 acho muito belo! O pára-choque traseiro, com as duas saídas de escapamento centrais, dão uma aparência bem esportiva ao Golf, e o destaca da grande massa dos hatchbacks citadinos. Mas acho também que os Golfs hatchs são muito mais atraentes do que Jettas, e incomparável ao Golf arcaico que é atualmente vendido no Brasil como um hatch médio refinado. Novamente, reflexo da mediocridade automotiva brasileira, tanto criticada aqui neste blog!


O R32 é o Golf levado ao extremo, representando o expoente máximo da linha. Nesta geração, do Golf MarkV (2003-2009), o R32 é equipado com um 3.2 L V6 que desenvolve 250 hp @ 6300 rpm!! É uma cavalaria colossal pra um carro desse tamanho, e a sensação ao volante deve ser espetacular! Produz cerca de 33 kgmf, que também é sensacional pra um Golf. Para evitar um violentíssimo torque steer inevitável para tanta potência nas rodas dianteiras, a VW montou o R32 com sistema de distribuição de tração nas 4 rodas com base na tração dianteira.



Foto ilustrativa da dianteira. Fonte: Wikipedia

O R32 é capaz de rivalizar com carros de categoria muito acima à de um simples Golf, e fazem a festa dos jovens que tem a possibilidade de adquirir um nas autobahns. Seus número de desempenho são reflexo da capacidade de seu trem de força: aceleração de 0-100km/h em apenas 6,2s, e Vmax limitada eletronicamente de 250 km/h.



Novamente, mesmo não sendo um carro superesportivo ou extremamente exótico, o Alto-Giro Blog traz um avistamento exclusivo para suas páginas. Parabéns ao feliz proprietário deste legítimo pocket-rocket, que com certeza tem muito prazer na direção de seu carro. Um esportivo disfarçado de hatchback compacto talvez seja a solução perfeita para uma cidade como São Paulo, oferecendo a agilidade de um carro pequeno com o motor de um legítimo esportivo. Parabéns também por contribuir, mais uma vez, com a crescente diversidade automotiva que vejo nas ruas de São Paulo. Fico feliz sempre ao ver carros diferentes rodando por aqui!




Para ver outros avistamentos desta tradicional seção do Alto-Giro Blog, cliquem em "avistamentos" no menu lateral, ou aqui. Se tiverem alguma foto própria de um carro diferenciado, mandem para altogiroblog@gmail.com que teremos o prazer em publicá-lo!

- Xineis

terça-feira, 14 de julho de 2009

[Alto-Giro Bizarro] Monster Cars

Bom, depois de dois posts com spyshots (Ferrari F450 e Mercedes SLS Gullwing), vamos dar uma descontraída.

Selecionei três bizarrices da mesma categoria: carros improváveis transformados em monster cars.

1º - Monster Golf: o cara meteu roda de trator num golf antigão! Sem noção!



2º - Monster Smart: parece que o bagulho vai tombar a qualquer momento!



3º - Monster Towner-de-hot-dog: tudo bem, não é uma Towner, mas é quase isso! olha ele empinando! haha



É isso. Alguém tem alguma dica de monster car bizarro pra adicionar aqui? Queria ver alguma coisa brasileira.

E obrigado a todos que têm visitado o blog! Estamos começando, mas já temos bastante material e sempre atualizamos. Se gostarem, divulguem!

- Rossi