[Alto-Giro Ao Volante] Test-Drive rápido em Mini Clubman S

Impressões ao volante de um Mini Clubman S de um motorista comum

Vamos cair na real: apesar de escrever neste blog e de já ter sido colunista do Best Cars Web Site, não sou nenhum jornalista automotivo.

Apesar de já ter trabalhado na engenharia da GMB e já ter dirigido muitos carros lá dentro, não sou nenhum avaliador profissional.

E mesmo depois de já ter pilotado algumas voltas em Interlagos, estou (muito) longe de ser um piloto de verdade.

Somos aqui, um grupo de motoristas comuns, muito inclinados a experiências automotivas esportivas, e muito atraídos a testar ao máximo carros interessantes, sempre dentro das restrições que limites seguros de vias públicas nos impõem.

Para tanto, muitas vezes nós nos reunimos em encontros automotivos, em um local público, mas de acesso restrito, e de baixíssima circulação de fins-de-semana.

Então, sob a ótica de um consumidor comum, mas com fortes tendências esportivas e algum conhecimento na manga, reportarei minhas impressões de um test-drive simples num Mini!

Para continuar lendo, clique em Mais informações abaixo, ou aqui.

[Alto-Giro Avistamentos] Tupy Mini - o ÚNICO!

Mais uma vez, o Alto-Giro traz um avistamento exclusivo pra vocês!
Essa é a coluna que mais gostamos de fazer, pois traz retratos da nossa vida real e mostra nossa emoção em avistar todos os tipos de carro ao vivo!
Como diz a descrição do blog, somos doidos por carro. E isso significa carros de todos os tipos. De supercarros até microcarros.
E hoje trago mais um avistamento de um microcarro:

TUPY MINI 175

Provavelmente pouca gente ouviu falar desse carro. O Google também não. Foi muito difícil encontrar informações e descobrir que carrinho diferente era esse que avistei chegando ao meu trabalho essa semana. Mas graças ao dono do carro Marcos Bertoni, que tirou fotos de seu Tupy e scanneou uma matéria na revista Fusca, consegui saber mais sobre esse pequeno nacional!

O que chama a atenção logo de cara é seu tamanho. Ele é quase quadrado! O carro lembra um buggy ou um Gurgel dos anos 80. E não está muito longe disso.

Segundo a matéria da revista, esse carro foi projetado e montado em 1983. É um exemplar único! Por isso, quando você avistar um Tupy Mini rodando em São Paulo, é este aqui!

O carro tem uma montagem curiosa: foi feito sobre um chassi de Fusca 1963 encurtado! Isso garante os 2,63m do veículo. Já o motor, é o de 1.300 cilindradas também do Fusca. Dá pra imaginar que o bichinho é ágil!

Curiosidades: o carro não tem maçaneta. Pra abrir, puxa-se uma cordinha que abre o trinco, por dentro. E pra enfiar a mão dentro é fácil: as janelas são de plástico e abrem por um ziper!

Seu dono é artista plástico e comprou o carrinho há mais de 10 anos. Para dar mais personalidade, colou os logotipos (antes não havia identificação), trocou os bancos e também colocou uma cabeça de um índio no meio do voltante. O detalhe que consegui fotografar foi a buzina de bicicleta no painel:


O Tupy é tão curioso que desperta a atenção no meio dos outros carros. Antes de eu fotografá-lo, vi outro cara tirando fotos com o celular. O assédio deve ser tanto que seu dono colou a seguinte placa na porta do motorista:


Sempre é muito legal ver um carro tão exclusivo e antigo bem conservado. E mais ainda quando seu dono demonstra isso claramente e com bom humor.

Obrigado Marcos Bertoni pelas fotos e scans. Realmente vale a pena ver as fotos que ele mesmo tirou de seu carro e ler toda a matéria. Clique aqui para ler e ver as fotos.

Infelizmente esse projeto foi interrompido pois a empresa teve que fechar as portas devido à alta inflação da época, no próprio ano de '83. Uma pena, pois esse é o verdadeiro Smart brasileiro!

- Rossi

[Alto-Giro] Mini-carros para crianças

Não é de hoje que as crianças são loucas para dirigir carros como seus pais. Quem não lembra do playboyzinho Jorge, da novela Carrossel com sua mini-Mercedes? Todo mundo sonhava com uma daquela.
De lá pra cá, pouca coisa mudou, inclusive o acesso ($$$) a esses "brinquedos". Vejam esse modelo que pode ser adquirido hoje pro seu pentelho filho:
Trata-se de uma réplica em escala 2:3 de um Corvette C1 1956!
O carrinho tem um motor de 6.9hp de 107 cilindradas e chega a 55Km/h.
Leva 2 pessoas em tem câmbio automático.
Quanto? Só US$32.000!!!
Compre aqui.

Realmente, nossos filhos ainda vão ter que ficar sem pegar a Maria Joaquina.
Vamos relembrar com carinho de cenas dessa novela envolvendo os mini-carros.
Aqui a disputa entre Jorge (mini-Mercedes) e Cirilo (mini-Porsche).

O fim da história todos sabemos: Cirilo foi contratado pela Mercedes, trocou de nome e hoje é conhecido como Lewis Hamilton, campeão de F1.



- Rossi

[Alto-Giro Avistamentos] Shopping Cidade Jardim

Hoje um avistamento meio diferente: todos os carros mostrados aqui estavam expostos no Shopping Cidade Jardim, um dos mais agradáveis e elitizados da cidade de São Paulo. O ambiente é muito legal, e recomendo a todos que estão na capital uma passadinha por lá.

Dado o alto poder aquisitivo de seus freqüentadores, é natural que as montadoras exibam seus modelos mais caros por lá. Assim, numa volta curta, encontrei os seguintes carros:

- smart fortwo cabriolet (escreve-se com letras minúsculas, mesmo): com preço na faixa dos R$ 60 mil, deve atrair aqueles que precisam de um veículo ágil e fácil de estacionar, principalmente na cidade. Na minha opinião, apenas mulheres jovens, hehe. Em especial a julgar pelo urso de pelúcia ao volante. Exposto na Daslu, ao lado de um fortwo "coupé", que não aparece nas fotos.


- Mini Cooper Cabriolet: posicionado na faixa dos R$ 100 mil, é um carro maior e mais caro que o smart, mas já não pode ser considerado um brinquedo. Seu motor, bastante potente para seu porte (120 cv), deve deixar o bichinho bem legal de dirigir. Mas eu queria mesmo um Cooper S, com 175 cv. Esse sim deve ser animal!

(Nota: a Lanchonete da Cidade, também presente no Cidade Jardim, está com uma promoção - compre um sanduíche Cooper, ganhe um test drive. Parece bem legal, se alguém já participou, deixe um comentário ou envie uma avaliação para a gente: altogiroblog@gmail.com)

Por fim, o carro (de longe) mais legal da visita: um Maserati Quattroporte! Um dos meus sedãs esporte preferidos, apesar de não ter taaaanta potência assim (pô, não sou eu que digo; olhem pra um S AMG, ou até mesmo um S 600, Porsche Panamera Turbo, etc). O visual do carro ficou bem legal depois do facelift, sobretudo a nova grade dianteira. Mas os LEDs no farol ficaram exagerados. Nada que estrague o carro, cujo principal defeito é seu interior: cheio de plásticos, não é compatível com a sua proposta.


Pois é, 2 carros "não grande coisa" e que veremos cada vez mais (ao menos pelo que nós andamos reparando em SP), e um mais respeitável e difícil de se ver. Acho que já vale, no mínimo, uma outra visita ao shopping daqui a um mês. Quem sabe eles não trocam os modelos?

-WS


PS: meio óbvio, mas as fotos são de celular.

[Alto-Giro] MINI Coupé Concept

Já viram a concessionária da MINI na Av. Rebouças aqui em SP?
Não é nada "mini"...hehe...é gigante e tem carro pra caramba. Quero visitar lá um dia.
Mas indo ao assunto do dia: MINI Coupé Concept. Se o pequeno já tinha esportividade, com essa versão, ficou bem mais agressivo.
A apresentação desse conceito foi hoje, dia 26 de agosto, exatos 50 anos após a primeira apresentação do Mini.
Vejam:

Eles colocaram o motor 1.6 turbo de 211hp que já é utilizado na versão John Cooper Works.

Por enquanto, ainda não tem previsão de lançamento. Diferentemente do crossover, que deve ser lançado em breve.
O que acharam? Eu gostei, mas acho que podiam ter feito logo um coupé-cabriolet com capota rígida...hehehe

Fonte: Car Body Design

- Rossi