[Alto-Giro] Ferrari 458 Italia no Top Gear

Jeremy Clarkson testa a nova Ferrari 458 Italia.

Totalmente cômico como sempre, Clarkson pilota a mais nova máquina da casa de Maranello. É hilário como ele reclama dos novos recursos tecnológicos, assim como se atrapalha todo com os comandos do volante, acionando os limpadores de pára-brisa no lugar da seta. E é épico quando ele come uma barra de chocolates na F430 de James, espalhando migalhas por todo o interior!!

Interessante como ele considera a 458 muito bonita, divergindo completamente com a opinião do nosso humilde blog, como já dissemos nas nossas opiniões e em avistamentos.

Mas nada, absolutamente nada disso importa, quando ele pilota a 458 Italia na pista. Depois de massacrar a F430 de James em linha reta (e caçoar disso durante todo o programa), é impressionante a maneira totalmente histérica que ele se expressa ao lançar uma volta na pista do Top Gear.

Como sempre dissemos, apesar de criticamos o design da nova Ferrari, nunca tivemos dúvida da sua capacidade e sempre tivemos certeza que a Italia seria espetacular tecnicamente, mesmo sem ter nem visto um exemplar ao vivo ainda. Nada menos era de se esperar quando a Ferrari anuncia um modelo totalmente novo. O vídeo de Jeremy, um dos mais implacáveis críticos da TV automotiva, é a maior prova disso!

-Xineis

[Alto-Giro] Barrichello no Top Gear

Video divertido do Rubinho no Top Gear. Tirando as bobagens q ele fala no começo, é engraçado ver ele dirigindo um Suzuki velho que os convidados dirigem.

Tem legenda em português:


Reparem no carro do dia-a-dia dele. O que acham?

Dica do Rodolfo

-Rossi

[Alto-Giro] Como andar no teto do túnel

Sempre houve a lenda de que, fisicamente, um carro de Fórmula 1 é capaz de andar de cabeça para baixo no teto de um túnel a partir de certa velocidade, por causa da força normal gerada pelo deslocamento do ar que flui sobre os apêndices aerodinâmicos de sua carroceria. Para tanto, esta força teria de ser superior ao peso do veículo, basicamente a mesma teoria que aplicam todos os veículos capazes de se sustentarem em translado sem contato com o chão - também conhecido como aviões.

Infelizmente nenhum aventureiro (ou maluco completo) implementou essa idéia. Afinal, as condições para tal experimento são impraticáveis, e as consequências no caso de falha, desastrosas.
Mas aproveitando essa lenda urbana automotiva, a Mercedes-Benz criou um comercial de seu novo superesportivo, o SLS, que, se não anda ao contrário, chega muito perto!

Depois de lançar o primeiro vídeo da façanha, a Mercedes publicou uma segunda versão de seu comercial, com ninguém menos do que Michael Schumacher, seu mais novo piloto da F1!!



OK, sabemos que esse vídeo é falso, claramente produzido por computação gráfica. Fora que ninguém seria louco de deixar a equipe de resgate (justo eles..!!) exatamente no caminho, a serem desviados a poucos milímetros da manobra.

Mas para satisfazer nossa curiosidade, ainda bem que existe Top Gear, e seu apresentador, Jeremy Clarkson.
Talvez o melhor programa de todos os tempos, Top Gear mostrou na vida real o que a Mercedes montou digitalmente...

bom... de certa maneira, digamos....

vejam o vídeo hilário e entenderão!!



- Xineis

[Alto-Giro] Top Gear: Mclaren F1 e Bugatti Veyron

Top Gear colocou lado a lado dois ícones de duas décadas diferentes:

Mclaren F1 & Bugatti Veyron

O Mclaren foi o ápice do mundo automotivo na década de 90, e até hoje poucos carros conseguiram superá-lo. Assim como o Veyron, foi concebido sem restrições orçamentárias. Provas disso são que ele foi o primeiro carro com carroceria e chassi de fibra de carbono, além da famosa cobertura de ouro no motor, para melhor irradiação de calor! Seu motor BMW produzia 627cv, algo impressionante ainda hoje e inimaginável para a época! Alcançou 386 km/h, algo inimaginável hoje, e mitológico para a época! Essa marca lhe rendeu o título de carro mais rápido do mundo por 6 anos (1998-2004). Foi um carro concebido puramente para a esportividade, sem auxílios eletrônicos, com posição central do motorista e técnica insuperável para sua época. Um verdadeiro mito!

O Veyron tem outra proposta. Concebido para ser um super-GT, tem interior repleto de tecnologia, materiais luxuosos nobres, e o apelativo motor de 1001 cv. Ao alcançar 408 km/h destronou o Koenigsegg CCR do posto de carro mais rápido do mundo, que por sua vez havia ultrapassado a marca do Mclaren por apenas 1,5 km/h a mais!

Esse é um teste interessante, apesar de mostrar somente os dois carros em aceleração pura! Com certeza, em uma pista completa com curvas e trechos retos o resultado seria diferente!

Como sairá o fantástico F1 veterano contra a força bruta apelativa do Veyron?

Se você gostou desse vídeo, então deve assistir este outro do Mclaren F1 neste link!!

- Xineis