[Alto-Giro Avistamentos] Ferrari 458 Italia e outros superesportivos na Europa

Meu irmão esteve na Europa, e aproveitou e mandou umas fotos pra mim.

Um dos países que visitou foi Mônaco, onde teve uma overdose de superesportivos por onde estivesse. A foto acima já traduz bem como são as ruas deste principado, e como superesportivos fazem parte da rotina dos transeuntes locais. Acima, (quase) lado-a-lado, o representante máximo dos carros de produção em linha da Aston Martin atual, e o seu antecessor!! Isso claro, sem contar o esportivo absoluto supremo de hoje em dia, o Aston Martin One-77.

Um Aston Martin DBS branco espetacular e um Vanquish. James Bond ficaria com inveja.

É diferente ver um superesportivo na cor branca. Mas acho que o branco mostra as linhas do carro melhor do que qualquer cor. Assim, para o que nós consideramos o DB9 e o DBS como os mais belos esportivos do mundo atualmente, a cor só realça a semi-perfeição das linhas deste Aston.

Essa é uma foto curiosa que ele tirou, de uma sequência de Citroën 2CV's. Sei que são carros bem ordinários, mas assim como no post do Rossi em sua visita à Europa, é sempre interessante mostrar carros que não existem aqui, e que foram tão importantes para a história automotiva em outros países.

Aqui em exclusivíssimo e raro Mercedes-Benz SLR Roadster 722 S. Não bastasse o SLR Roadster ser exótico e impressionante o suficiente, a edição 722 é uma versão especial de apenas 150 unidades, que homenageia o Mercedes 300 SLR de Stirling Moss na corrida de Mille Miglia em 1955. O carro de Stirling Moss tinha o número 722, referência ao seu horário de largada, 7:22 am.

Este SLR atinge 335 km/h de velocidade máxima, 3 km/h a mais que um SLR Roadster "normal", com seus 640 hp @ 6500 rpm e 84 kgmf @ 4000 rpm. Além disso, é 10 mm mais baixo, tem freios maiores e acelera de 0 a 100 km/h em 3,7s.

Agora, mais impressionante que a extravagância do SLR 722, talvez seja a exclusividade de poder postar aqui fotos da novíssima Ferrari 458 Italia, avistada nas ruas parisienses!

Como já foi comentado anteriormente aqui no Alto-Giro Blog, suas linhas geram opiniões polarizadas, especialmente por ser sucessora da belíssima F430. Mas de qualquer maneira, é excitante poder postar fotos próprias da F458 Italia nas ruas.
Parece estar rodando pacata, sem grandes preocupações. Como se nada tivesse acontecendo, naturalmente inserido dentro da paisagem européia.

-Xineis

Update: Mercedes-Benz Mclaren SLR Roadster 722 S

[Alto-Giro Avistamentos] Mercedes-Benz SLR Roadster

Mercedes-Benz SLR Roadster

O Alto-Giro posta hoje mais um avistamento absolutamente espetacular vindo das ruas da cidade de São Paulo. O Mercedes-Benz SLR Roadster é mais um esportivo que já nasceu lendário. Versão conversível do exclusivíssimo SLR, o Roadster é um raro avistamento em qualquer lugar do mundo, visto que sua produção mundial foi limitada a apenas 1000 unidades. Ao módico preço de meio milhão de dólares nos EUA quando novo, para aparecer em terras tupiniquins esse conversível espetacular deve ter sido embarcado por cerca de 3 milhões de reais.

SLR's são Gran-Turismos superesportivos, representantes do ápice do que a AMG era capaz de desenvolver. Foi projetado junto com a Mclaren, e essa combinação explosiva das duas das mais importantes empresas de engenharia automotiva no mundo produziu este produto magnífico de alumínio, aço e fibra-de-carbono.

SLR's são esportivo brutais, com números de desempenho impressionantes. Mas, ao contrário de superesportivos dedicados, SLR's não são conhecidos como os melhores companheiros para trajetos sinuosos e pistas travadas, terreno de Porsche Carrera GT, Ford GT, Ferrari F430 Scuderia ou qualquer veículo da linha da Lotus! Os SLR's ficaram conhecidos pela sua impressionante capacidade de aceleração, seu design impressionante e exótico e pela excelência na engenharia de seu projeto.

Mercedes-Benz SLR no salão do automóvel de 2004

Muitas vezes, foi injustamente subqualificado diante de outros superesportivos de sua época. Para sua infelicidade, dois dos maiores nomes do começo do milênio foram criados durante sua existência: o Porsche Carrera GT e a Ferrari Enzo. Comparações eram inevitáveis. Por ser consideravelmente mais pesado, os SLR's não eram tão capazes na pista.

Os SLR's, no entanto, tinham outro foco. Com motor central-dianteiro, foram o ápice dos Gran-Turismos do começo da década, com concorrentes como a Aston Martin em proposta. A Aston Martin está construindo o "seu SLR" atualmente. Chama-se One-77, e foi criado para ser o supra-sumo dos esportivos GTs de todas as épocas.

Então, vendo sob esse foco, o SLR é um carro admirável. Um Gran-Turismo com design arrebatador, acabamento impecável da Mercedes-Benz e um V8 sobrealimentado de ronco grave e apaixonante. Perfeito para as tão mencionadas cruzadas intercontinentais, quando falamos sobre Gran-Turismos aqui no Alto-Giro Blog! O Roadster então, é um caso à parte. Raríssimos, belíssimos, extravagantes e completamente exóticos.

pisca traseiro do SLR Roadster

O Alto-Giro já registrou um outro encontro com um SLR Uhlenhaut Coupé de 1956 no museu da Mercedes. E já vimos o SLR coupé no salão do automóvel de 2004 (foto ao lado). Agora, avistar um SLR Roadster, de produção limitadíssima no mundo todo, rodando nas ruas de São Paulo, foi um privilégio absoluto! Segundo algumas fontes, talvez seja este o único exemplar no Brasil. Como não podia deixar de ser, foi avistado num sábado de manhã na Av. Europa, seu habitat natural.

Um breve resumo do mito:

Mercedes-Benz SLR Roadster

- V8 5.4 L central-dianteiro sobrealimentado com compressor
- 626 cv @ 6500 rpm
- 79,5 kgmf @ 3250 rpm
- 0-100 km/h em 3,8 s
- Vmax: 332 km/h
- peso: 1.746 kg

Se interessou pelo brinquedo?? Caso esteja pensando em levar um pra sua garagem, comece pagando pelo seu IPVA!!

- Xineis
Equipe Alto-Giro